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10.07.01アジア/中東・南アジア運賃、7〜12月は毎月修復
アジア／中東航路の協議協定、Informal Rate Agreement（IRA）と極東／南アジア航路の協議協定、Informal South Asia Agreement（ISAA）メンバーは、2010年下半期のビジネスプランを打ち出した。
IRAは日本出し除くアジアからの西航貨物は、7月1日発効で200ドル／TEUのPeak Season Surcharge (PSS)、7月15日発効で150ドル／TEU、8月1日発効で150ドル／TEU、8月15日発効で150ドル／TEU、9月1日発効で150ドル／TEU、10月10日発効で150ドル／TEU、11月1日発効で150ドル／TEU、12月1日発効で150ドル／TEUの運賃修復を計画している。
日本出し貨物は7月1日発効で契約／非契約貨物とも250ドル／TEUをはじめ、非契約貨物は8月1日発効で150ドル／TEU、9月1日で150ドル／TEU、10月1日発効で250ドル／TEUの運賃修復、契約貨物も10月1日に500ドル／TEU修復する。
ISAAも日本を除くアジアから南アジア向け西航貨物は、7月1日発効で150ドル／TEUのPSSを導入するほか、7月15日発効で150ドル／TEUの運賃修復を予定。
さらに8月1日発効で150ドル／TEUの運賃修復、8月15日発効で150ドル／TEUの運賃修復、9月1日発効で150ドル／TEUの運賃修復、10 月1日発効で150ドル／TEU、11月1日発効で150ドル／TEU、12月1日発効で150ドル／TEUの運賃修復を実施する計画だ。
