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中東、南アジア、紅海航路の3協議協定は17日、日本貨物を対象とした2014年のビジネスプラン(運賃修復計画)を発表した。いずれの協定も高品質なサービスを安定的に維持することを理由にあげており、今後関係荷主に理解と協力を求めていくことにしている。

中東航路ではアジア/中東協議協定(Informal Rate Agreement:IRA)が、年間契約の場合、西航で500ドル/20'・東航で100ドル/20'を引き上げるほか、年間契約以外の場合、西航が4月1日、6月1日、10月1日発効の3段階でそれぞれ300ドル/20'、東航は1月1日、4月1日、7月1日、10月1日発効の4段階でそれぞれ50ドル/20'引き上げる。

また紅海航路の協議協定(IRSA)は、年間契約は西航で500ドル/20'・東航で100ドル/20'、年間契約以外では西航が4月1日、6月1日、10月1日発効の3段階で300ドル/20'、東航が1月1日、4月1日、7月1日、10月1日発効の4段階で50ドル/20'引き上げる。

南アジア・インド亜大陸航路では、アジア/南アジア協議協定(Informal South Asia Agreement:ISAA)が、年間契約で西航が250ドル/20'、東航が100ドル/20'、年間契約以外は西航が4月1日発効で150ドル/20'、6月1日で100ドル/20'、10月1日で150ドル/20'の3段階、東航が1月1日、4月1日、7月1日、10月1日発効の4段階で各50ドル/20'引き上げる。


(オーシャンコマース提供)


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