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Drewry Maritime Research(英国)が1日に発表した太平洋航路、アジア/欧州航路、大西洋航路における主要8ルートの世界コンテナ運賃指数(WCI)の総合指数は1,682.10ドル/FEUと前週から0.2%の下落にとどまったが、前年同期を77.9%下回った。ピークだった2021年9月の10,377ドル/FEUより84%低く、過去10年平均の2,688ドル/FEUを37%下回ったが、依然としてコロナ禍前の2019年平均1,420ドル/FEUよりも18%高い水準を維持している。年初からの平均は1,851ドル/FEUで、10年間の平均よりも 837ドル低くかった。

先週のスポット運賃を航路別にみると、ロッテルダム→ニューヨークが前週比6%(55ドル)下落し3,714ドル/FEU、ニューヨーク→ロッテルダムが 4%(31ドル下落し 813 ドルと大西洋航路の往復航でダウンしたぼか、ロッテルダム→上海が1%(8ドル)下落し579ドル/FEU、上海→ロサンゼルスも1%(16ドル下落し1,782ドル/FEUとなった。

一方で上海→ニューヨークは 3%(73ドル)上昇し2,833 ドル/FEUと値上がり、上海→ジェノアは$2,175ドル/FEU、ロサンゼル→上海は1,023ドル/FEUと前週並みの水準を維持した。
 Drewryでは、今後週間、東西航路のスポット運賃はさらに下落すると予想している。


(オーシャンコマース提供)


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