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Drewry Maritime Research（英国）が23日に発表した太平洋航路、アジア／欧州航路、大西洋航路における主要8ルートの世界コンテナ運賃指数（WCI）の総合指数は1,716.85ドル／FEUと前週から2%下落、前年同期を79%下回った。ピークだった2021年9月の10,377ドル／FEUより83%低く、過去10年平均の2,690ドル／FEUを36%下回ったが、依然として新型コロナのパンデミック（世界的大流行）前の2019年平均値1,420ドル／FEUよりも21%高い水準だった。年初からの平均は1,917ドル／FEUで過去10年平均に比べ751ドル／FEU低かった。
先週のスポット運賃を航路別にみると、上海→ロサンゼルスが前週比6%（122ドル）下落し1,775ドル／FEU、ニューヨーク→ロッテルダムが5%（56ドル）下落し1,097ドル／FEUと不振だったほか、ロッテルダム→ニューヨークが2%（8ドル）下落し4,978ドル／FEU、上海→ロッテルダムが1%（11ドル）下落し1,479ドル／FEU、ロサンゼルス→上海が1%（6ドル）下落し1,069ドル／FEUとそれぞれ小幅値下がりした。
一方で上海→ジェノアは前週比2%（36ドル）上昇し2,285ドル／FEU、ロッテルダム→上海も1%（8ドル）上昇し693ドル／TEUと小幅ながらもアップした。Drewryでは、今後も数週間は小幅下落が続くと予想している。
（オーシャンコマース提供）
