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 先週の中国輸出コンテナ輸送市場は、全体的に運賃が軟化傾向ながら、上海出しスポット運賃(THC除く)を反映した上海コンテナ貨物指数(SCFI)は、船腹調整による消席率改善効果で中東ガルフ、南米航路などが2ケタ上昇したことで、総合指数は923.78と前週比1.7%上昇した。ただ、昨年1月のピークから80%以上下落し、今年2月初旬に1000を割り込んだ後、8週間連続して900台の低水準で推移している。
 航路別にSCFIをみると、東西航路は欧州航路が前週比2.4%下落し863ドル/TEU、地中海航路が0.2%下落し1,602ドル/TEU、北米西岸航路が0.6%下落し1,148ドル/FEU、北米東岸航路も1.4%下落し2,010ドル/FEUと値下がりした。
 南北航路は、中東ガルフ航路が16.3%上昇し1,040ドル/TEU、南米航路が21.0%上昇し1,721ドル/TEUと急騰したが、豪州・NZ航路は1.9%下落し318ドル/TEU、アフリカ関係航路も下落が続いた。
 アジア近海航路は東南アジア航路が2.6%上昇し199ドル/TEU、関西航路が0.3%上昇し319ドル/TEU、関東航路0.6%上昇し329ドル/TEUとアップしたが、韓国航路は1.1%下落し186ドル/TEUだった。


(オーシャンコマース提供)


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