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Drewry Maritime Research(英国)が13日に発表した太平洋航路、アジア/欧州航路、大西洋航路における主要8ルートの世界コンテナ運賃指数(WCI)の総合指数は1,488.13ドル/FEUと前週から0.9%上昇したが、前年同期を78.7%下回った。ピークだった2021年9月の10,377ドル/FEUより86%低く、過去10年平均の2,686ドル/FEUを45%下回ったが、依然としてコロナ禍前の2019年平均1,420ドル/FEUよりも5%高い水準を維持している。年初からの平均は1,786ドル/FEUで、10年間の平均よりも 901ドル低かった。

先週のスポット運賃を航路別にみると、ロッテルダム→ニューヨークが前週比12%(234ドル)下落し1,769ドル/FEU、上海→ロッテルダムが4% (54 ドル))下落し1,291 ドル/FEU、上海→ジェノアが3%下落し1,932ドル/FEU、ロサンゼルス→上海間も3%下落し、4,846ドル/FEU、また、ロッテルダム→上海も1%(7 ドル)下落し、1537 ドル/FEUと値下がりした。 

一方で、上海→ロサンゼルスが前週比9%(152ドル)上昇し1,790ドル/FEU、上海→ニューヨークも5%(125ドル)上昇し、2,715ドル/FEUとアップし総合指数を押し上げた。Drewryでは、今後数週間、ほとんどの東西航路のスポット運賃は若干下落すると予想している。


(オーシャンコマース提供)


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