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先週の中国輸出コンテナ輸送市場は、紅海の脅威の高まりで、主要船社によるスエズ運河の通航を回避、喜望峰回りにルート変更する動きが活発化していることが、北米航路の運賃も押し上げ、スポット運賃は堅調に推移、上海航運交易所(SSE)が発表した上海出しスポット運賃(THC)の総合指数(2009年10月16日=1000)は、2239.61と前週比1.5%上昇、8週連続でアップした。

先週のSCFIを航路別にみると、東西航路は欧州航路が前週比2.4%下落し3,030ドル/TEUと下落に転じたが、地中海航路は0.8%上昇し4,067ドル/TEU、北米西岸航路は8.7%上昇し4,320ドル/FEU、北米東岸航路も7.7%上昇し6,262ドル/FEUとなった。

南北航路は中東ガルフ航路が14.9%下落し1,892ドル/TEU、南米航路が5.6%下落し2,714ドル/TEUへダウンしたが、豪州・NZ航路は3.9%上昇し1,258ドル/TEU、南アフリカ航路が0.7%上昇し1,818ドル/TEU、東・西アフリカ航路も2,4%上昇し2,380ドル/TEUとなった。

アジア域内航路は韓国航路が9.3%上昇し153ドル/TEU、関東航路が0.7%上昇し302ドル/TEUとなったが、東南アジア航路は1%下落し289ドル/TEU、関西航路も0.7%下落し289ドル/TEUと上げ下げが交錯した。

(オーシャンコマース提供)


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