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米ボルティモア港の橋崩落による物流への影響が広がる中、荷主企業はそれぞれのサプライチェーン修正に迫られているが、米連邦海事委員会(FMC)はその規制が及ぶ全企業に対し、FMCが管轄するすべての規則が有効であることを再確認するよう求め、船会社およびターミナルオペレーター(MTO)に対して、事業運営に関連するすべての法的・規制的義務を引き続き順守するよう求めた。

FMCは、デマレッジ・ディテンションチャージ(D&D)は妥当なものでなければならず、貨物の円滑な流れを促進するための合法的な金銭的誘因として機能しているかどうかを判断するFMCの基準を満たしている必要があるとし、請求書についても料金の計算方式や適用免除手続きの透明性確保などの明細を規定した22年6月発効の2022年改正海事法の請求書条項、さらに今年2月26日公表の請求書のさらなる具体的な内容やタイムラインなどを定めた最終規則も含め、これらの規則を順守するよう付け加えた。


(オーシャンコマース提供)


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