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韓国輸出入銀行は先週末、韓国政府の海運再建5カ年計画として海運業に8,000億ウォン(7億5,329万ドル)の融資と保証を確約した。

韓国の聯合ニュースの報道によると、同行のイ・サンス会長は韓国船社、船主のトップとの会合で4月5日に韓国政府が発表した「今後3年間で200隻を発注し、世界需要の低迷からの生き残りを図る」との海運・造船業界の再建計画は「海運企業の競争力を強化し、建造需要を創出する好循環ができる」と語り、「8,000億ウォンの助成は船舶の購入、運転資金、融資の借り換えに充てられ、海運と造船の両業界をともに成長に導くもので、バランスのとれた助成を拡大する」と述べたもの。

海運企業トップは最近の会合で、世界の海運市場の回復が遅れたため、収益力が不安定となっていると懸念し、政府や財政当局によるより積極的な介入を求めている。

韓国政府は4月5日に、「第15回産業競争力強化の関係長官会議」を開催、国内海運業を再建するために安定貨物の確保、低コスト・高効率の船舶の拡充、経営安定を重点的に推進、遠洋コンテナ船社の船腹量を100万TEUに拡大し、2022年に売上高51兆ウォン達成を盛り込んだ「海運再建5カ年計画」を確定した。

内容は貨物の安定確保を目的に、韓国船社による輸送の拡大と船社・荷主共同の利益に基づく輸出入の競争力を高める海上輸送システムの構築で、特に船社・荷主・造船会社が共同で船舶投資に参加し、船舶新造による収益を共有・連携する「共生ファンド設立」のための法令改正を今年下期に推進する。


(オーシャンコマース提供)


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