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22.12.07船腹過剰でSCFIは一部アジア除き下落
先週の中国輸出コンテナ輸送市場はウクライナ戦争、インフレ、コロナ禍の3つ主要なマイナス要因に加え、世界的な船腹過剰で上海航運交易所（SSE）が発表した上海出しスポット運賃（THC除く）を反映した上海輸出コンテナ運賃指数（SCFI）は日本、韓国航路が上昇したほかは、ほとんどの航路で下落し、総合指数は1171.36と前週から4.8%下落し、24週連続で前週を下回った。
北米西岸航路のSCFIは北米西岸航路が前週比3.9%下落し1,437ドル／FEUと28週連続で下落、北米東岸航路6.8%下落し3,437ドル／FEUで27週連続で下落した。
欧州航路のSCFIは前週比1.4%下落し1,085ドル／TEUと26週連続で下落、地中海航路も0.8%下落し1,827ドル／TEUとなった。
南北航路のSCFIは豪州・NZ航路が1.8%下落し602ドル／TEU、南米航路が11%下落し2,025ドル／TEU、アフリカ関係航路も下落し、全体的にマイナスを続けたが、アジア域内航路は東南アジア航路は荷動きをけん引していた中国、東南アジア向け化成品が不振で、輸送需要が減退しSCFIが前週比21.8%も下落し237ドル／TEUと4週連続で下落したものの、関西航路は3.9%上昇し349ドル／TEU、関東航路も横ばいの337ドル／ドル、韓国航路は8.4%上昇し272ドル／TEUとアップした。
（オーシャンコマース提供）
