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23.03.02船社にフリータイム見直し求める、FIATA
国際貨物運送事業者協会連合会（FIATA）は2月28日、船社に対し現在のコンテナ無料蔵置期間（フリータイム）を見直し、少なくともパンデミック前のレベルに戻すよう求める声明を発表した。
パンデミックにともなう混乱にあたり船社はフリータイムを短縮したが、今や市場の状況は変化し現状維持は正当化できないとしてフリータイムの延長を求めたもの。FIATAは輸出貨物の積み込みとデリバリー、輸入貨物のピックアップ、荷下ろし、空バン返却を行うのに十分な時間を確保できる合理的なフリータイムを提供することが船社の義務と強調、フリータイム短縮でデマレージ・ディテンション（超過保管料・返却延滞料、D＆D）が大幅に上昇し、船社はフリータイム短縮は流動性を高め混雑を緩和するためとしていたが、陸側の混雑や主要港、ターミナル周辺の渋滞につながり、フォワーダー・荷主は最善の努力をしてもコンテナのターンアラウンドタイムを制御できない状況でD＆Dを請求されているとした。
そのうえで、現在の市場では物量が減少したことで混雑が緩和しバン不足も緩和しているとして、サプライチェーンの回復力を強化するため、フリータイムを延長し市場ニーズにタイムリーに対応するD＆D慣行を求めるとともに、古いバンが使用され続けており新造バンのデリバリーで供給過多が予想されるコンテナフリートについて耐用年数を超えたバンの廃棄や機器の見直し・修理など品質を検討するよう求め、「今こそコンテナの動きを最適化し将来に備えコンテナの品質を向上させるべき」と主張した。
（オーシャンコマース提供）
