24.06.065月のNCFI、前月比54.9%上昇

中国の寧波海運取引所（NBSE）が発表した5月の海のシルクロード指数の寧波輸出コンテナ貨物指数（NCFI、2012年第10週＝1000）は2021.3で、前月比54.9%上昇、前年同月比で187.5%上昇した。 21航路中、19航路の運賃指数が前月比で上昇し、2航路が前月比で下落、「海のシルクロード」沿線の主要港のうち、16港が前月比で上昇した。

欧州・地中海航路は、コンテナ船の欠便や空コンテナの返送遅延の影響を受け、スペースやコンテナの不足に見舞われたほか、仕向け地の顧客による在庫補充が輸送需要に影響を与え、船社が5月に欧州・地中海向け運賃を2回にわたり大幅値上げしたことと相まって、スポット運賃は引き続き大幅に上昇した。平均運賃指数は欧州航路が2153.8で前月比59.0%上昇、前年同月比298.1%上昇、東地中海航路が2018.5で前月比35.3%上昇、前年同月比132.8%上昇、西地中海航路も2518.1で前月比40.1％上昇、前年同月比150.0％上昇となった。

北米航路も仕向け地での関税引き上げの影響を回避するために、在庫が補充され始め、継続的な堅調な出荷需要と相まって、スペースとコンテナの不足や、船社が初旬、中旬、月末の3回にわたり運賃値上げを実施したことで、平均運賃指数は北米東岸航路が2189.9と前月比67.6%上昇、前年同月比176.0%上昇、北米西岸航路は3018.0で前月比73.6%上昇、前年同月比では289.1%上昇した。

中東航路は上旬に大型ソーラーパネルの輸送がスペースを占め、船社がスペースとコンテナの不足の影響を受け、運賃をわずかに値上げするとともに、船腹量を小幅に減らしたことにより、スポット運賃は上昇傾向を維持、平均運賃指数は1972.3と前月比19.8％上昇、前年同月比108.8％上昇した。

また、5月は南米航路の旺盛な輸送需要の影響を受け、アフリカ航路の一部投入船が南米航路に転配されたことがスペース不足につながり、南アフリカ航路でスポット運賃が大幅な上昇を続け、月末の運賃指数が4942.7とほぼ1年ぶりの高値を記録し、平均運賃指数も3177.4と前月比112.3％上昇、前年比222.5％上昇した。


（オーシャンコマース提供）

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