24.06.244月のアジア発欧州向け荷動き4.4％増

日本海事センターがContainer Trades Statistics（CTS、英国）の統計をもとにまとめた4月のアジア／欧州航路の往航コンテナ荷動きは、中国出し貨物が全体をけん引し前年同月比4.4％増の150万7,636TEUと14カ月連続のプラスになった。また1～4月も前年同期比6.9％増の560万5,427TEUと2021～2年の同期を上回る水準で推移している

4月の仕出し地域別では香港を含む中国が前年同期比6.3％増の117万2,767TEU、北東アジアは6.4％減の14万4,289TEU、東南アジアも1.8％増の19万577TEUだった。

仕向け地域別では北欧州が6.9％増の93万3,397TEU、西地中海は4.1％増の28万3,469TEU、東地中海は2.8％減の29万770TEUだった。

海事センターによると、7月のEUによる中国製EVへの関税引き上げを見据えた、駆け込み需要による荷動き増が全体を押し上げていと見ている。

4月の復航は3.4％減の52万8,852TEUと2カ月連続のマイナスになった。1～4月は前年同期比0.2％減の211万1,953TEUだった。

4月の仕出し地域別は、北欧州が前年同月比7.1％減の36万5,784TEU、西地中海は6.6％増の8万5,906TEU、東地中海は6.1％増の7万7,162TEUだった。

仕向け地別では、北東アジア向けが2.0％増の11万8,202TEU、東南アジア向けも1.1％増の15万6,690TEUと増加したが、中国向けが8.1％減の25万3,929TEU、東南アジア向けは1.1％増の15万6,690TEUだった。

海事センターは、7月のEUによる中国EVへの関税引き上げ後、中国も報復措置をとると見られ、それが復興に荷動きにどう影響し、それらの動きが日本発着の便のスペースにも波及するかどうか注視が必要だとしている。


（オーシャンコマース提供）

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